联觉股票技术分析

利用联觉概念进行股票技术分析的方法，可以帮助选股和预测股价走势，提高投资回报。

安全是底线，空域监管是前提，通感是重要手段。 据中国民航局数据显示，预计到2025年我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，到2035年预计将达到3.5万亿元。培育和发展低空经济需要加强政策法规、空域开放、技术创新、场景应用等关键要素协调。 国产无人机保有量已达数百万架。 为了支撑无人机产业，需要有一个用于通信、传感和计算的网络架构，并将其覆盖范围从目前的地面延伸到低空。 综合考虑可行性和成本效益，传统基站的网络规划和优化是最优方案，我们看好基站改造需求的释放。 感知方面，需要利用和改造通信基站，提高感知定位精度，解决城市建筑遮挡、卫星导航信号质量不稳定、传统地面雷达部署成本高、组网能力不足等问题。 在通信方面，需要更高的带宽来支持更广泛的飞行数据。 低空基站改造技术壁垒较高，对服务提供商提出了要求。 由于传统蜂窝移动通信网络主要覆盖地面，网络规划和优化也面向地面室外用户和建筑物室内用户。 因此，单纯调整基站天线的朝向并不能实现联觉检测。 网络首次面向低空场景，网络规划和优化的思路完全不同。 5G-A的一体化联觉需要自带AAU（有源天线）来提供独立的地面和空中波束，包括通信波束和感知波束。

空中交通管制对于高空和大型飞机主要使用雷达和ADS-B。 但这种监测系统很难移植到以“低、慢、小”为主要特征的低空经济参与对象。 低空小目标不会出现在雷达或雷达上，这也是无人机在俄罗斯-武汉战场上如此受欢迎的原因之一。 ADS-B系统成本高、容量有限。 主要用于民航飞机，难以用于成本要求较高的低空飞行物体。

联觉集成将取代雷达和ADS-B，成为关键的低空飞行物体监测技术，利用现有的地面通信基站作为eVTOL或其他小型无人机的雷达和通信链路。 所谓联觉一体化，就是对地面现有基站进行改造，使其能够与无人机通信，高速传输视频等信息，同时通过检测“低、慢、慢”反射回来的电磁波信号，还具有雷达功能。小”飞机。 该技术也是5.5G（或5G-A）的典型应用场景。 为配合低空经济发展，部分地面基站将改造为一体化联觉基站，三大运营商近期均已启动试点。

低空综合联觉基站改造技术壁垒较高。 传统的蜂窝移动通信网络主要覆盖地面，仅具有发射信号的功能，不具备雷达检测的功能。 它需要自己的AAU（有源天线）来提供独立的地面和空中波束，包括通信波束和传感波束。 目前国内仅有华为、中兴、科信移动拥有联觉融合技术和实施实践。预期差异最大的目标

普天科技专业从事通信信息网络的规划、设计和网络优化。 是中国最大的独立第三方设计院。 已参与数十万个基站的规划和优化，预计将深度受益。 据该公司官方微博介绍，该公司依托电子七院的技术背景，在移动通信全标准网络规划设计方面拥有深厚的技术。 开创性地将网络规划与优化相结合，并率先引入CW测试和传播模型校正。 尤其擅长室内外融合。 覆盖设计和规划设计技术处于国内领先水平。 截至2015年，已完成国内外超过20万个基站、超过70万个载频的优化。

新科移动担任IMT-2030推进组通感融合任务组副组长，牵头中国通信标准化协会（CCSA）“无线通信与无线传感融合技术及解决方案研究”项目，完成2022 IMT -2030年推进组通感融合概念样机测试，并发布通感融合关键技术——智能超表面（RIS）新型大规模天线传输系统